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在商誉减值准备方面，盾安环境指出，2018年新能源汽车补贴政策持续退坡，产业政策趋紧，影响精雷股份经营业绩，导致报告期内经营亏损，因此公司拟对其计提商誉减值4669.55万元。此外，2018年煤价居高不下，武安顶峰报告期内经营亏损，公司拟对其计提商誉减值2844.55万元。

增购美制KC-46加油机，扩大空中加油力量而在之前，日本已于2015年提出购买2架KC-46加油机的请求，分别于2017年与2018年分别签署了两架KC-46加油机的购买合同，价格分别为2.79亿美元与1.59亿美元。之所以第一架KC-46价格比第二架高，是因为第一架的合同还包括了额外的后勤设备。防务新闻网站评论称，日本逐年增购KC-46加油机的做法与常规的军购做法有所不同，因为假如按订单批量购买KC-46的话总价会更低，可为日本省下1亿美元。“日本之所以逐年购买KC-46，而不是一次性下个大订单，是因为波音的KC-46生产线现在主要在保证向美军供货，”航空专家王亚男向澎湃新闻表示（www.thepaper.cn），“假使日本现在要增购KC-46，那么其订购的加油机必定要在现有的美军订单之后再接续生产，因而其生产与交付速度不会太快，平均来讲每年也只能得到2架上下。”

（4）持仓周期：本次交易持仓预计2个月，视行情变化及基本面情况进行调整。（5）止盈计划：当期价向我们策略方向运行，目标看向5350元/吨。视盘面状况及技术走势可滚动交易，逐步获利止盈。（6）风险收益比评估：预期风险收益比为3：1。【风险因素】

后来摩拜被美团收购，暂解资金之困；ofo如今无法短期内退还大量用户押金，本身就说明了其“挪用押金”的事实——当然，它有权这么做（除非其与用户另有约定）。“更好”发挥政府作用并不等于“更多”发挥政府作用。在不适合政府插手的领域，政府应保持克制，不应为了迎合舆论或显示政府在作为，而把工作重点放在一份一份地起草缺乏实际作用、甚至违反市场原则的“指导意见”上。

“大小合同”其实就是人们日常所说的“阴阳合同”：交易双方签订金额不同的两份合同，一份金额较小的“阳合同”用于向主管机关备案登记纳税；另一份金额较高的“阴合同”则实际约定双方交易价格，彼此对其秘而不宣，目的就是逃避纳税这一法定义务。对于领着天价片酬的明星来说，这种操作效果惊人。就拿被崔永元曝光的两份合同来说，小合同1000万是税后收入，已经将税负转嫁给甲方公司，而隐藏的5000万大合同则大有猫腻。

编制首个保险行业人身伤残标准。2012年，针对1999年颁布的《人身保险残疾程度与保险金给付比例表》存在的问题，协会根据世界卫生组织ICF标准，组织制定行业首个《人身保险伤残评定标准及代码》，将保障范围从7级、34项扩展到10级、281项。目前，该标准覆盖所有保险责任涉及意外伤残保障的保险产品，年均投保逾13亿人次，已获国家标准立项。